넓리 사용되는 548 series Reflow Hot Air Convection Fan Motor 작동 불량 시 수리 방법을 하기 내용을 참고 하시기 바람니다.
본 작업은 전문적인 엔지니어가 아니면 교환 후 모터 시험 시 위험 합니다. 이러한 작업 능력이 없으면 Fan Motor 구입 교환을 추천 합니다. 이러한 이유는 위험한 작업/시험 작업이기 때문입니다.
불량원인 :
1. Fan 노후로 인한 발생 / 고열에 장시간 사용 시 자연 마모 발생 현상.
2. Motor내 베어링 및 Shaft에 Flux. 과열로 인한 “베어링 내” 그리스 Burning으로 베어링 손상 으로 인한 RPM 저하원인 등 있습니다. Motor 베어링을 교체 하기 전 준비 사항 과 주의 사항을 아래 와 같이 참고 바랍니다.
주의 : 1. 먼저 전원 프레커 및 메인 스위치를 OFF 한다.
2. Reflow 전원공급 및 장비의 Switch 모두 Off 하여 주십시오.
* 어떠한 상항에도 장비에 전원이 들어가서는 안됩니다.
1. 준비사항
1. 복스 및 육각 렌지 SET
2. E-Ring제거 Tools
3. 끝이 뭉뚝한 일자 드라이버
4. 고무 망치 혹은 나무망치
5. WD-40
5. -. + Driver
6. 거즈 / 면
7. 교환용 베어링 2종류 . 고 열성 그리스 (450’c 이상) 점성이 적어야 한다.
상기 내용이 준비 되었으면 Reflow Cover를 Oven한 후 Motor 부분의 전원을 연결 Wire를 - Driver로 Wire 3선을(노랑=접지/파랑/갈색) 제거 하십시오
㈜ 조립을 위하여 배선 위치 칼라 등으로 기록하여 주어야 합니다
548 Series Reflow 독일의 제조회사인 SEF GmbH 회사에서 2013년 단종된 제품이며, 다른 up Grade 된 제품은 551-15 RK 41. 51 제품입니다. 이 장비의 부품은 호환이 되지 않습니다.
님아전자산업 아시아 총판매 대리점으로 모든 부품에 대하여 법정 5년간 보유를 하였습니다. 잔여 예비 부품 판매 시 더 이상 부품 공급 불가함을 알려 드립니다. 현재 Fan Motor 예비 부품는 2개 보유하고 있습니다. 재고 소진 후 공급 불가함을 알려 드립니다.
2013년 단종 제품. 후속모델은 4.0 Industry 환경의 장비로 새롭게 개발 출시 하였습니다.
후속모델
2. Heater Fan Unit 제거 = 육각 Box로 Top본체 와 Motor 제거 하여 준다.
주의 : 1. 반드시 제거 나사도 순서대로 정렬하여 조립 시 혼돈이 되지 않도록 주의
2. 회전 날개 측이 손상되지 않도록. 고속회전으로 중심 측이 틀어지면 강한 진동. 소음발생.
2종류 Screw 구분하여 놓는다. 조립 시 중요.
모터 위치 중심 측이 틀리지 않도록 표시를 하여야 한다,(조립부분)
외각에 있는 렌지 스크르를 모두 분리하여야 함.
배선 위치도 기록 표시 바랍니다. 배선 바뀌면 화재 발생됨.
3. Motor Unit 분리
육각 Box사용 하여 분리 가능한 도형 과 그림을 그려 놓는 것이 좋음)
참고 : 본 내용은 중간 프락겟을 풀고 하단 Fan을 조립 상태임
3. Motor부분 과 브레커 제거 분리.
l 조립 시 혼돈 될 수 있으므로 순서 배열 기록
l Motor 분리 = 번거로움이 있으니 Wire를 Nipper로 제거 후 조립 시 고정 바람.
5. 상측 E-ring 제거
7. Motor Coil 분리
l E-Ring 제거 하면 바로 Coil unit 제거 가능
l E-Ring 밑에 Plate Washer 확인
8. Motor 부 하측 베어링 제거
주의 : 제거 시 반대 쪽 홀에서 베어링을 좌/우 살살 치어 베어 제거하여 준다.
9. WD-40 및 구리스작업
내부에 WD-40으로 청소하여 주십시오 그리고 마른 수건으로 WD-40 잔여 상태를 제거 후 구리스를 샤우드 끝 쪽 및 봉이 칠하여 주십시오.
내부를 WD-40으로 청소 후. 마른 수건으로 깨끗하게 제거
내용물 하단부터 Washer + 양각 텐션 마주보게 2개 + Washer 작업
고열성구리스 작업 중앙 봉 포함.
청소 후 구리스를 중앙 봉 Washer에 고 열성 그리스 칠하여 주세요.
10 베어링 조립.
베어링이 들어가지 않을 경우 자동차용 Box로 베어링에 직접 힘을 가하지 말고 고무망치 등으로 작업 하기 바랍니다.
분리 전 확인 요함 위치 및 간격
주의) 베어링이 잘 들어가지 않을 시 WD-40으로 주의를 뿌린 후 육각 복스 (자동차 스페어 공구 이용 하여 베어링 외각부분이 닫도록 하여 망치 등으로 살살 쳐주면 들어 갑니다
상측 베어링 작업 역시 동일 합니다.
l 하측 베어링이 코일 유니트 와 헛돌아도 괜찮습니다.
l 조립 전 베어링 안쪽에 구리스를 처 주세요.
11. 샤프트 와 코일 유니트 조립 후 E-ring을 삽입하여 고정 시키어 줍니다.
E ring은 약간 벌려 샤우드에 걸치도 물어넣어 E- ring 홈에 완전하게 조립 되어야 합니다.
역시 E ring이 완전하게 조립 되었을 때 상측 베어링에 구리스를 칠하여 주세요
l 완전하게 고정 되었다 확인 되시면 Motor 브라켓 조립하여 주십시오.
Fan 조립
12. 하단부 Fan 은 분리 후 고정 시 샤우드 고정 시 파진(각진) 면과 볼트 면이 일치 하여야 Fan 이탈이 되지 않으며 안전하게 사용할 수 있습니다.
13. 조립 역순으로 하여 조립하여 주시기 바랍니다 = 부품 확인
배선 확인 노랑 선 은 접지이므로 접지에 전원선 이 연결되면 절대 안된다.
각종 부품 미리 준비
1) 베어링 대 .소 2) E- ring 대 소 3. 그리스 4. Wire tye
참고
하단 베어링 조립 상태
상단 베어링이 들어가지 않을 시 베어링 외각에 맞는 Box로 처주어야 함
이때 베어링 손상되면 새로운 곳으로 교체 작업한다.
조립 전 Motor 시험
이 작업은 매우 위험한 시험으로 전기. 전문 엔지니어 아니면 하면 안된다. 초 고속 회전으로 고정상태 및 안전 장구 환경에서 시험.
Test상태 100~ 230V
(본 내용은 전문가 아니면 치명적 위험 함) 팬이 찌그러지거나 하면 왜곡 회전 될 수 있습니다.
단지 찌그러진 부분 등을 확인 바람, 팬에 회전 중심 Balance 측이 붇어 있음.
100~ 220V 가변 시험을 하여야 하며
또한 회전 시 Fan 흔들림이 없어야 한다.
남아전자산업은 전문 Small reflow 회사 입니다.
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